{"id":12280,"date":"2018-07-26T07:52:28","date_gmt":"2018-07-26T05:52:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kupferblau.de\/?p=12280"},"modified":"2018-07-26T07:52:28","modified_gmt":"2018-07-26T05:52:28","slug":"die-jugend-ist-monothematischer-aber-nicht-unpolitischer-daniel-lede-abal-im-interview-teil-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.kupferblau.de\/index.php\/2018\/07\/26\/die-jugend-ist-monothematischer-aber-nicht-unpolitischer-daniel-lede-abal-im-interview-teil-22\/","title":{"rendered":""Die Jugend ist nicht unpolitischer geworden" \u2013 Daniel Lede Abal im Interview Teil 2\/2"},"content":{"rendered":"

Netzwerker, Experte, Ansprechpartner f\u00fcr alles \u2013 ein Landtagsabgeordneter muss vieles sein. Das gilt auch f\u00fcr den T\u00fcbinger Daniel Lede Abal, der f\u00fcr B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen im baden-w\u00fcrttembergischen Landtag sitzt. Im zweiten Teil unseres Interviews erz\u00e4hlt er von seinen Zukunftsvorstellungen f\u00fcr einen gr\u00fcnen Stadtverkehr in T\u00fcbingen, erkl\u00e4rt, warum Fahrverbote nicht so einfach sind und plaudert aus dem N\u00e4hk\u00e4stchen \u00fcber seine Zeit als Student im Asta der Uni T\u00fcbingen.
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Sie sitzen im Verkehrsausschuss. Was ist ihre Zukunftsvision des Verkehrs in T\u00fcbingen in 20 Jahren?<\/strong><\/p>\n

Die Hoffnung, die ich f\u00fcr T\u00fcbingen habe, ist, dass wir eine sehr gut ausgebaute Stadtbahn haben. Die Regionalstadtbahn wird uns mit dem Umland verbinden, nat\u00fcrlich mit Stuttgart und auch mit der neuralgischen Zugstrecke Stuttgart-Z\u00fcrich, die einfach eine wichtige europ\u00e4ische Verbindung ist. Wir werden es gleichzeitig schaffen, die Schienenerschlie\u00dfung f\u00fcr die wichtigsten Anlaufpunkte hier in der Stadt zu machen. Das sind das Beh\u00f6rdenzentrum M\u00fchlbach\u00e4cker (Regierungspr\u00e4sidium und Landratsamt), die Universit\u00e4t und das Universit\u00e4tsklinikum. Dorthin geht der Gro\u00dfteil des Verkehres, der von au\u00dfen nach T\u00fcbingen hinein geht. Diese Entlastung des Verkehrs halte ich f\u00fcr sehr zentral.<\/p>\n

Wir werden den Verkehr aber nie ganz aus der Stadt verbannen k\u00f6nnen, weil durch T\u00fcbinger Stadtgebiet die beiden Bundesstra\u00dfen B27 und B28 laufen und die werden auch weiterhin befahren werden. Da ist meine Hoffnung, dass wir Fahrzeuge haben, die deutlich weniger bis gar keine Schadstoffe aussto\u00dfen. Welche Technologie das am Ende dann ist, lass ich mal offen. Ob Elektro oder Wasserstoff oder Brennstoffzelle, das ist eine technische Frage, die die Hersteller l\u00f6sen m\u00fcssen. Ich stelle mir das so vor: weniger Autos, trotzdem bessere Verkehrsverbindungen und gleichzeitig andere Fahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n
Daniel Lede Abal<\/strong> wurde 1976 in Stuttgart geboren, studierte Lehramt in T\u00fcbingen und war lange Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer einer Weinhandlung in T\u00fcbingen, bis er 2011 f\u00fcr B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen in den Landtag gew\u00e4hlt wurde. Dort ist er nun\u00a0 stellvertretender Fraktionsvorsitzender und Sprecher f\u00fcr Integration & Migration der Fraktion. Au\u00dferdem ist er Mitglied im Ausschuss f\u00fcr Inneres, Digitalisierung & Migration, im Ausschuss f\u00fcr Soziales & Integration sowie im Ausschuss f\u00fcr Verkehr.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Stuttgart weist eine der h\u00f6chsten Feinstaubbelastungen in ganz Deutschland auf. Wir haben eine gr\u00fcne Landesregierung und trotzdem tut sich wenig bis nichts: Kein Fahrverbote oder andere Ma\u00dfnahmen, um eine umweltfreundlichere Verkehrspolitik zu erreichen. Sind die Gr\u00fcnen zu schwarz geworden?<\/strong><\/p>\n

(lacht)<\/em> So einfach ist es ja nicht. Die gr\u00fcne Landesregierung darf nicht einfach Fahrverbote erteilen, das ist ja auch ein Eingriff in die Nutzung von Eigentum, daf\u00fcr brauchen wir eine Rechtsgrundlage.<\/p>\n

Das Bundesverwaltungsgericht hat aber beschlossen, dass es rechtlich m\u00f6glich ist, Fahrverbote zu erteilen.<\/strong><\/p>\n

Die kann man aber trotzdem nicht einfach so erlassen. Dazu brauchen wir Luftreinhaltungspl\u00e4ne, die haben wir bereits, und dann Ma\u00dfnahmenkataloge, die das vorsehen. F\u00fcr diese Regelung ist das Land aber nicht zust\u00e4ndig, sondern die Stadt. Autos aufgrund von bestimmten Emissionswerten auszuschlie\u00dfen, geht auch nur bei Fahrzeugen, die \u00e4lter als f\u00fcnf Jahre sind, denn davor haben die K\u00e4ufer einen Vertrauensschutz.<\/p>\n

Statt Fahrverbote zu erteilen, w\u00fcnsche ich mir von Seiten der Bundesregierung st\u00e4rkere Ma\u00dfnahmen, zum Beispiel mehr Mut bei der Frage der Nachr\u00fcstung – daf\u00fcr ist sie allein n\u00e4mlich rechtlich zust\u00e4ndig.<\/p>\n

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Nicht alles ist so einfach, wie es scheint. Lede Abal gibt sich im Interview M\u00fche, gr\u00f6\u00dfere Zusammenh\u00e4nge zu erkl\u00e4ren und Hintergrundinformationen zu liefern.<\/figcaption><\/figure>\n

Aber es gibt doch auch andere Ma\u00dfnahmen au\u00dfer Nachr\u00fcstung, die man ergreifen kann.<\/strong><\/p>\n

Die werden auch gemacht. Wir f\u00f6rdern vom Land zum Beispiel die Umstellung von \u00d6PNV-Bussen zu neuen Technologien. E-Busse funktionieren allerdings nur in St\u00e4dten mit nicht zu hohen Steigungen. Es geht aber auch darum, den \u00d6PNV auszubauen oder neue \u00d6PNV-Strecken zu schaffen. Da hat die Stadt Stuttgart ein klares Konzept angek\u00fcndigt. In T\u00fcbingen haben wir auch Ma\u00dfnahmen wie die 30er oder 40er Zonen in der Innenstadt, die Sonderstelle M\u00fchlstra\u00dfe bleibt aber eine neuralgische Thema in der T\u00fcbinger Verkehrspolitik. Die Frage ist ja wie man beides erreicht –\u00a0 saubere Luft und Gesundheitsschutz und m\u00f6glichst wenig Eingriffe durch Fahrverbote.<\/p>\n

Jetzt noch einmal ein Sprung zur\u00fcck zu ihrer Zeit als Student und langj\u00e4hriges Asta-Mitglied an der Uni T\u00fcbingen. Was hat sich seitdem ver\u00e4ndert? Stimmt die Behauptung mancher b\u00f6sen Stimmen, dass die Jugend heutzutage unpolitischer geworden ist?<\/strong><\/p>\n

Ich w\u00fcrde nicht sagen, dass die Jugend unpolitischer ist, aber ich habe manchmal den Eindruck, sie ist vielleicht monothematischer orientiert. Es gibt ein Thema, das fokussiert man sehr stark und bearbeitet es dann. Wir dagegen haben fr\u00fcher immer gro\u00dfe Gesamtentw\u00fcrfe gemacht und versucht, Antworten auf alles zu finden und das hat sich zugebenerma\u00dfen auch alles ein bisschen verloren.<\/p>\n

2001\/2002 gab es eine gro\u00dfe Streikbewegung speziell in T\u00fcbingen. Es gab damals ein Modell in Baden-W\u00fcrttemberg von Erwin Teufel [CDU-Ministerpr\u00e4sident von BaW\u00fc 1991\u20132005]<\/em>, der wollte \u201eden Studentenberg untertunneln\u201c. Dazu sollten jedem Professor in den ganzen Gro\u00dff\u00e4chern mit \u00fcberlaufenen Vorlesungen ein Zusatzprofessor zur Seite gestellt werden. Laut Prognosen sollten diese \u00dcbersch\u00fcsse an Studierenden 2005 wieder zur\u00fcckgehen. In T\u00fcbingen hat man die Gelder f\u00fcr diese zus\u00e4tzlichen Stellen allerdings f\u00fcr den Aufbau der Fakult\u00e4t Informatik genutzt. Das ging dann voll auf Kosten der Geisteswissenschaften, dort sind reihenweise Professoren in Ruhestand gegangen, die nicht neu besetzt wurden. Das war nat\u00fcrlich ein Aufschrei.<\/p>\n

Mein Eindruck ist auch, dass durch die k\u00fcrzere Studiendauer heute mehr Zeitdruck herrscht. Fr\u00fcher hatte man bestimmt mehr Zeit sich f\u00fcr etwas einzusetzen, das spielt auch eine Rolle. Ich finde es nicht fair zu sagen, die Jugend ist unpolitischer geworden, man geht einfach anders mit dem Engagement um.<\/p>\n

Ich kann gar nicht sagen, wie das mit Beteiligung bei Hochschulwahlen ist, aber wir waren fr\u00fcher immer froh, wenn wir 10% hatten. Einmal hatten wir einen Rekord von 15% Prozent.<\/p>\n

Da hat sich gar nichts ge\u00e4ndert, genauso sehen die Zahlen auch bei uns aus.<\/strong><\/p>\n

Wir waren damals ein Asta nach dem stark eingeschr\u00e4nkten Modell der Reform von 1977. Damals hielt die Politik verfasste Studierendenschaften f\u00fcr die \u201eBrutst\u00e4tten des Terrorismus\u201c. Der Asta bestand damals aus den studentischen Vertretern des kleinen und gro\u00dfen Senats, wir waren aber keine K\u00f6rperschaft und keine juristische Person. Wir konnten auch keine eigenen Gelder verwalten, sondern mussten unsere Beschl\u00fcsse immer zur Bewilligung beim Rektorat vorlegen. Heute gibt es ja wieder die verfasste Studierendenschaft seit 2012.<\/p>\n

Im ersten Teil des Interviews ging es um Lede Abals Arbeitsalltag in der Politik und das Thema Integration in Baden-W\u00fcrttemberg.<\/a><\/em><\/p>\n

Fotos:<\/span> Thomas Dinges<\/p>\n

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