{"id":23270,"date":"2017-03-17T11:31:49","date_gmt":"2017-03-17T10:31:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kupferblau.de\/?p=8733"},"modified":"2017-03-17T11:31:49","modified_gmt":"2017-03-17T10:31:49","slug":"steigende-kosten-bei-schon-unfairen-preisen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.kupferblau.de\/index.php\/2017\/03\/17\/steigende-kosten-bei-schon-unfairen-preisen-2\/","title":{"rendered":"Steigende Kosten bei schon unfairen Preisen"},"content":{"rendered":"

Der bisherige Semesterticket-Vertrag zwischen naldo und Studierendenwerk T\u00fcbingen-Hohenheim wurde von naldo einseitig gek\u00fcndigt. Dies bedeutet voraussichtlich f\u00fcr uns Studierende vor allem eins: H\u00f6here Kosten.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Studierende der Universit\u00e4t K\u00f6ln bezahlen 261,12 Euro Semesterbeitrag<\/a> f\u00fcr das Sommersemester 2017. Deren Semesterticket ist hierbei schon enthalten. Und das nicht nur f\u00fcr K\u00f6ln und Umgebung, sondern ganz Nordrhein-Westfalen<\/a>, ein Gebiet von ca. 34.000 km\u00b2.<\/p>\n

Wieso unser Ticket bereits zu teuer ist<\/h3>\n

Studierende der Universit\u00e4t T\u00fcbingen zahlen hingegen 143,80 Euro Semesterbeitrag<\/a> und noch einmal 89,70 Euro f\u00fcr das naldo-Semesterticket, was insgesamt 233,5\u20ac f\u00fcr 3.700 km\u00b2<\/a> ergibt. Wenn nun jemand noch das Anschlussticket nach Stuttgart, das\u00a0 weitere 3.000 km\u00b2<\/a> abdeckt, in Anspruch nimmt, zahlt er nochmal 296 Euro <\/a>hierf\u00fcr. Insgesamt zahlt der T\u00fcbinger Student also 529,5 Euro f\u00fcr ein Gebiet von 6.700 km\u00b2. Pro Quadratkilometer tr\u00e4gt der Student also zehnmal (!!!) so hohe Kosten, trotz eigentlich gleichem Besch\u00e4ftigungsverh\u00e4ltnis und somit vergleichbaren Einnahmen und Lebenshaltungskosten pro Monat.<\/p>\n

Die Zukunft des Tickets<\/h3>\n

Nachdem der bisherige Vertrag zwischen dem Studierendenwerk T\u00fcbingen-Hohenheim<\/a> und naldo<\/a>, nun einseitig von letzterer Partei gek\u00fcndigt wurde, k\u00f6nnten noch deutlich h\u00f6here Kosten auf uns Studierende zukommen. Naldo verwies in der Vergangenheit schon oft darauf, dass die aktuelle Kostendeckung nicht ausreichend sei und sich zudem h\u00e4ufiger die Sch\u00fcler beschwert haben, dass ihre Tickets im Vergleich deutlich teurer sind. Daher gibt es auch ein Ger\u00fccht, dass die Studierendentickets an die Sch\u00fclertickets <\/a>angeglichen werden sollten: Damit w\u00fcrde der Kreis die Kostenerh\u00f6hungen beschlie\u00dfen und nicht mehr das Studierendenwerk in Kooperation mit dem Verkehrsverbund. Somit w\u00fcrden neben den bisherigen\u00a0Preissteigerungen vermutlich noch weitere Erh\u00f6hungen dazukommen.<\/p>\n

Preisvergleich Semesterticket: Bei der Uni K\u00f6ln ist das Semesterticket f\u00fcr das gesamte NRW-Netz im Semesterbeitrag enthalten, in T\u00fcbingen nicht – und f\u00fcr jedes Gebiet muss draufgezahlt werden.<\/figcaption><\/figure>\n

Gr\u00fcnde f\u00fcr die Preissteigerungen der letzten Jahre<\/h3>\n

Naldo rechtfertigt die steigenden Ticketpreise wie folgt: Das Semesterticket wird aus vier T\u00f6pfen finanziert: Dem Semester- und Solidarit\u00e4tsbeitrag, dem Geld, dass Studierende f\u00fcr die Semestertickets bezahlen, Zusch\u00fcssen vom Land und Zusch\u00fcssen nach dem Sozialgesetzbuch IX f\u00fcr die kostenlose Bef\u00f6rderung von Schwerbehinderten.<\/p>\n

W\u00e4hrend der zweite Topf in der Vergangenheit im Schnitt jeweils um 8% pro Jahr erh\u00f6ht wurde, um die gestiegenen Kosten von naldo zu tragen, wurden die Zusch\u00fcsse vom Land kontinuierlich gek\u00fcrzt mit Verweis einer notwendigen st\u00e4rkeren Nutzerfinanzierung. So wurden die Kosten des Semestertickets 2002 durch die Zusch\u00fcsse noch zu 58% getragen, w\u00e4hrend 2015 nur noch 32% vom Land bezahlt werden. Und das bei einer sozialen<\/em> gr\u00fcn-roten Landesregierung.<\/p>\n

Ein weiterer Grund f\u00fcr die Preissteigerungen ist die Freizeitregelung<\/a>: Seit dem Wintersemester 2014\/15 k\u00f6nnen Studierende abends und am Wochenende ihren Studentenausweis als Ticket benutzen. Dadurch gingen die Verkaufszahlen des Semestertickets im gesamten Naldogebiet st\u00e4rker zur\u00fcck als erwartet. Kauften sich 2008 noch 64,5%, ist dies nun nur noch bei 55,1% der Studierenden der Fall.<\/p>\n

Trotz dessen, dass mehr Leute sich durch diese Regelung, die f\u00fcr alle Studierenden gilt, kein Ticket kaufen, wurde allerdings der Solidarit\u00e4tsbeitrag in den letzten Jahren kaum erh\u00f6ht, was den Effekt f\u00fcr den Preis des Semestertickets noch verst\u00e4rkt. Dies k\u00f6nnte sich nun \u00e4ndern: Naldo m\u00f6chte die Kosten f\u00fcr das Semesterticket umverteilen und daher diesen Topf st\u00e4rker beanspruchen. Es k\u00f6nnte sich also der Semesterbeitrag f\u00fcr alle Studierenden erh\u00f6hen.<\/p>\n

Eine eigentlich schon verlorene Debatte<\/h3>\n

Der Studierendenrat hat einen Arbeitskreis<\/a> zu diesem Thema ins Leben gerufen, der sich f\u00fcr die Studierenden in den Verhandlungen einsetzt, wobei er auch einger\u00e4umt hat, dass sich erh\u00f6hende Kosten eigentlich kaum vermeiden lassen.<\/p>\n

Insgesamt kann man hierf\u00fcr sicherlich nicht nur naldo die Schuld geben: Vor allem das Land m\u00fcsste sich seiner Verantwortung gegen\u00fcber uns Studierenden wieder st\u00e4rker bewusst werden, gerade wenn neben den K\u00fcrzungen unserer Zusch\u00fcsse noch \u00fcber die Wiedereinf\u00fchrung von Studiengeb\u00fchren diskutiert wird.<\/p>\n

Einen kleinen Lichtblick gibt es: Im Wintersemester 2017\/18 soll auch in Baden-W\u00fcrttemberg \u00fcber ein landesweites Semesterticket abgestimmt werden. Falls die Abstimmung positiv ausf\u00e4llt, k\u00f6nnte es zum Wintersemester 2018\/19 eingef\u00fchrt werden. Genaue preisliche Angaben stehen hierzu jedoch bisher jedoch nicht fest und genauso wenig der Ausgang des Verfahrens. Trotz dessen \u00dcberf\u00e4lligkeit.<\/p>\n

Es kann schlichtweg nicht sein, dass T\u00fcbinger Studierende, die in Stuttgart wohnen, das 10-fache f\u00fcr ihr Ticket bezahlen, wie ein K\u00f6lner. Vor allem in Anbetracht des st\u00e4ndigen Feinstaubalarms, sollten die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel in Baden-W\u00fcrttemberg sich vielleicht \u00fcberlegen, wie sie attraktiv bleiben k\u00f6nnen.<\/p>\n

Titelbild:<\/span> Felix M\u00fcller.<\/em><\/p>\n

Bild\u00a0„Vergleich“:<\/span> Joshua Wiedmann.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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